符合Stage II和IIIA / Tier 3排放標準的D8發(fā)動機，均具有最先進技術的柴油噴射和增壓系統(tǒng)，內部損耗低，有助于充分燃燒柴油，維持低油耗。它們使用的是可靠的直列六缸設計，能夠使機器運行平穩(wěn)，振動小，且噪音低。

      “新型的D8發(fā)動機具有高功率重量比，使其具有行業(yè)領先的功率密度，并且相較于同功率等級的其他機型，其設計極為緊湊，”Kristian說道：“這樣的設計使其安裝快速、輕松且經濟，操作和維護非常簡易?！?/p>

     強大而經濟的D8發(fā)電機組用發(fā)動機，將主要被用作可靠的備用動力源，以及在能源匱乏地區(qū)用作高性價比的主用動力源。它可用于移動和固定式發(fā)電應用，具體應用取決于當?shù)氐呐欧欧ㄒ?guī)。

   符合Stage II排放標準的D8發(fā)動機（TAD841-843GE）是雙速優(yōu)質柴油發(fā)動機。它可在1,500 rpm（50 Hz）和1,800 rpm（60 Hz）之間切換，在主用功率下可提供高達274 kWm的功率。當主用功率在1,500 rpm（50 Hz）時，它還可在三種功率點上使用：可提供253、303和326 kVA。

     同樣，符合歐盟Stage IIIA / Tier 3排放標準的D8（TAD851-853GE）發(fā)電機組用發(fā)動機也是一款優(yōu)質的雙速發(fā)動機，可在1,500 rpm（50 Hz）和1,800 rpm（60 Hz）之間切換，在主用功率下，可提供高達258 kWm的功率。